《法制日报》记者暗访证实，该超限站的确存在无视治超规定的问题，对超载车以罚代管，完全不顾交通安全隐患，丧失监管责任，治超站变成挣钱工具，给交通安全埋下隐患。

　　暗访发现，该超限站为掩人耳目，每天天黑后才会放行超载货车——每晚10点后，满载建筑石料的货车一辆接一辆地从该站经过，这些车辆在超限站工作人员的指挥下，缓行至地磅上，司机下车与办公室工作人员交涉后驾车离去，没有一辆超载货车卸货或分装。

　　知情司机反映，每晚有几十辆超载车辆经过该站，过往司机都知道只要交钱就不用害怕被罚卸货。超限站为防止收钱之事败露，从不让司机把票据带走，而是让司机将治超站的罚款票据当场销毁后才能离开。

　　卫辉市交通运输局在回复法制日报记者时称，温寺门治超由该局管理，是经上级审批的合法固定治超点。

　　然而《法制日报》记者查阅了2015年1月由河南省政府办公厅印发的《河南省公路超限检测站布局调整方案》，根据附件《全省公路超限检测站分布情况一览表》之中所列卫辉共有两个监测站，温寺门超限站根本不在其中。

　　（重庆晨报-上游新闻记者 卢雨 实习生 文凤麒）

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