美刀外汇资讯网数据显示，380-cst燃料油现货价差收窄0.93美元至每吨较新加坡现货报价贴水0.41美元。而180-cst燃料油现货价差也收窄0.08美元至每吨贴水1.08美元。

随着定价季节向1月靠拢，买卖方报价走坚，符合衍生品市场的走势，周四这两个市场走势曾出现一些分歧。

美刀外汇资讯网的计算显示，除了两笔即期船货(12月28日至1月1日)以每吨较新加坡现货报价贴水1美元成交外，对1月2-12日船货的报价相当于较新加坡现货报价每吨贴水0.32至0.52美元。

相比之下上周五的报价区间在每吨较新加坡现货报价贴水2.50-2美元之间。

1月抵达新加坡的套利船货稍低一些，可能起到了一定的支撑效果。

目前估计1月到岸的套利船货在374万吨，约较12月的套利船货低7.2%。

船运和贸易消息人士称，其它级别燃料油市场，对船用燃料油的需求一直清淡，而对日韩低硫燃料油的需求帮助提振运费率。

据新加坡海事及港务管理局(MPA)，新加坡11月船用燃料油销售出现8月以来的首降，符合到岸加油船只较10月少的趋势。 (责任编辑：admin) 雷竞技